1. Французский инженер из Тулузы, ставший в начале XX века известным как основоположник конструктивной схемы переднеприводных легковых автомобилей. Поставленный в начале 30 – х годов всемирным экономическим кризисом на грань банкротства, инженер сделал отчаянную попытку спасти свою фирму. Принципиальное новшество – крутящий момент от двигателя передавался не задним, а передним колёсам. Это дало название новой модели – “traction avante”, то есть привод вперёд или переднеприводная, ставшее впоследствии определением целого класса машин.

2. Выдающийся русский инженер, главный конструктор “ГАЗа” с 1933 по 1953 годы. Ему принадлежит особая заслуга в создании высокого авторитета автомобилей “ЗИМ” Горьковского автозавода.

3. Русский инженер, ведущий конструктор Горьковского автомобильного завода, до 1978 года работавший над созданием вездеходов, автор односкатного “ЗИСа”, “БТР-В” и амфибии, военных машин повышенной проходимости с системами централизованной регулировки давления в шинах. Он проектировал такие полуфантастические машины, как шнекоходы, аппараты на воздушной подушке, экспериментировал с реактивными двигателями на плавающих вездеходах.

4. Выдающийся русский учёный первой половины нашего века в области машиностроения, основоположник отечественной автомобильной науки.

5. Немецкий инженер, в своих проектах непосредственно опиравшийся на теоретические положения Сада Карно. Именно в попытках создать ДВС, работающий по наивыгоднейшему циклу, он пришёл к конструкции двигателя с высокой степенью сжатия и самовоспламенением рабочей смеси. И пусть теоретически возможный КПД оказался недостижимым на практике, его двигатель стал настолько эффективным, что дошёл в основе своей до наших дней и обессмертил имя своего создателя.

6. Немецкий инженер, создавший первый четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания, работающий на природном горючем газе.

7. Немецкий инженер, изобретатель, имя которого навсегда вписано в историю развития автомобиля. В 1885 году построил четырёхтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с искровым зажиганием для трёхколёсного самодвижущегося экипажа. В 1886 году получил патент на своё самоходное детище.

8. Немецкий инженер конца XIX века, официально признанный изобретателем автомобиля. Он спроектировал, построил, опробовал и запатентовал работоспособную машину с ДВС.

9. Английский физик, инженер, один из изобретателей парового двигателя. В 1680 году изобрёл паровой котёл, в 1681 году снабдил его предохранительным клапаном, в 1690 году первым использовал пар для поднятия поршня и описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя. В 1707 году представил описание своего двигателя.

1. Бендюков М., Соломин И., Ткачев М. Азбука профориентации. Как молодому человеку преуспеть на рынке труда?, Санкт-Петербург, «Литера плюс», 1997. 334 с.

2. Берг В. Карьера - суперигра. М.: АО "Интерэксперт", 1998. 272 с.

3. Бодалев А.А. Вершина в развитии взрослого человека: характеристики и условия достижения. М.: Флинта; Наука, 1998. 168 с.

4. Борисова Е.М., Логинова Г.П. Индивидуальность и профессия. Москва: Знание, 1991. 80 с.

5. Гаврилов В.Е. Использование модульного подхода для психологической классификации профессий в целях профориентации // Вопросы психологии, 1987. №1. С. 111-117.

6. Головаха Е.И. Жизненная перспектива и профессиональное самоопределение молодежи. Киев: Наукова думка, 1988. 144 с.

7. Зеер Э.Ф. Психология профессий. Екатеринбург: УГППУ, 1997. 244 с.

8. Зинченко В.П., Моргунов Е.Б. Человек развивающийся: Очерки российской психологии. М.: Тривола, 1994. 304 с.

9. Иванова Е.М. Основы психологического изучения профессиональной деятельности. М.: МГУ, 1987. 208 с.

10. Иванова Е.М. Психотехнология изучения человека в трудовой деятельности. Учебно-методическое пособие для студентов факультетов психологии государственных ун-тов. М.: МГУ, 1992. 94 с.

11. Иванова Е.М., Носкова О.Г., Чернышева О.Н. Спецпрактикум по психологическому изучению профессиональной деятельности. Учебное пособие. М.: МГУ, 1980. 82 с.

12. Климов Е.А. Введение в психологию труда. М.: Изд-во МГУ, 1988. 199 с.

13. Климов Е.А. Как выбирать профессию. М.: Просвещение, 1990. 159 с.

 14. Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях. М.: Изд-во МГУ, 1995. 224 с.

15. Климов Е.А. Психология профессионала. М.: Изд-во "Институт практической психологии"; Воронеж: НПО "МОДЭК", 1996. 400 с.

16. Климов Е.А. Психология профессионального самоопределения. Ростов н/Д: Феникс, 1996. 512 с.

17. Ливехуд Б. Кризисы жизни - шансы жизни. Калуга: Духовное познание, 1994. 224 с.

18. Маркова А.К. Психология профессионализма. М.: "Знание", 1996. 308 с.

19. Пряжников Н.С. Психологический смысл труда. М.: Изд-во "Институт практической психологии"; Воронеж: НПО "МОДЭК", 1997. 352 с.

20. Пряжников Н.С. S № $, или Личность в эпоху продажности: Учебно-методическое пособие. М.: МПСИ; Воронеж: Изд-во НПО "МОДЭК", 2000а. 224 с.

21. Розин В.М. Психология судьбы: программирование или творчество // Вопросы психологии. 1992. №1. С. 98-105.

22. Романова Е.С., Суворова Г.А. Психологические основы профессиографии. М.: МПГУ им. В.И.Ленина, 1990. 182 с.

23. Селье Г. От мечты к открытию: Как стать ученым. М.: Прогресс, 1987. 368 с.

24. Управление персоналом: Учебник для вузов / Под ред. Т.Ю. Базарова, Б.Л. Еремина. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. 423 с.

25. Франкл В. Человек в поисках смысла. М.: Прогресс, 1990. 368 с.

26. Фромм Э. Иметь или быть? М.: Прогресс, 1990. 336 с. 27. Шихи Г. Возрастные кризисы. Ступени личностного роста. СПб.: Ювента, 1999. 436 с.